壹范文档
一、实现“双碳”目标， 需加快乘用车电动化市场进程
1. 加速电动化是交通行业实现“碳达峰、碳中和”重要手段
2021 年，我国交通领域碳排放占整体总量的 9% 左 右，受制于出行总量不断增加的压力，交通领域碳排放仍 在增加。2008-2021 年我国交通领域碳排放复合增长率达5.4%，明显高于世界交通碳排放的增速(1.7%)及我国整体碳排放增速(2.8%)。在交通领域碳排放中，道路交通 (机动车)占比达 74%，是交通行业最主要的碳排放来源。
推进道路车辆由传统燃油车向电动车转型，减少机 动车碳排放，已成为各国推进减碳的共识。荷兰、挪 威、德国等欧盟国家已确定在2025-2035年前后禁售燃油 车，我国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》 明确提出:到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主 流，公共领域用车全面电动化。同时中共中央、国务院《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和 工作的意见》也指出要“加快发展新能源和清洁能源车 船”。预计 2030 年新能源汽车成为主流，中国新能源乘 用车渗透率达80%以上。加快推进汽车产业全面电动化转型进程，已成为交通行业实现“双碳”目标核心举措。
2. 要实现 2030 年“碳达峰”目标，需加快乘用车电动化市场进程
得益于中央及地方在补贴、上牌、购置税等多重优 惠政策的支持，中国新能源汽车市场快速发展，销量连 续七年全球领先。当前，在乘用车领域，经济适用的低 端产品和主打科技智能的高端产品受到市场青睐，最具潜力的中间价位产品并没有真正获得市场认可。新能源 汽车市场结构与汽车市场整体结构尚有一定差异。下一 阶段，加速乘用车市场全面电动化进程成为交通行业公 认的实现双碳目标的重要举措之一。
新能源汽车发展将由单纯的政策驱动逐步向市场 驱动转变。随着国家购车补贴政策的逐步退出，双碳 战略、双积分考核要求的逐步落地，同时在市场端， 用户对新能源汽车车型、功能、性价比等要求不断提升，未来3-5年，如何打消主力消费群体的购车疑虑，解 决用户购车及用车过程中存在的突出问题，提升新能源 汽车的用车体验，成为下一阶段加速汽车全面电动化的 重要发展方向。
微信支付10元后自动下载
