高尔夫gti开着怎么样 开高尔夫7 GTI是怎么样的感受？

开高尔夫7 GTI是怎么样的感受？ GTI三个简单英文字母，拼凑在一起就创造出一种情怀，一种信仰，一种标志。只有忠实的Volkswagen GTI的车迷会为这份情怀信仰买单。如果你手握着MONEY而纠结我该买什么车的时候，我觉得不管你是不是GTI的迷，你应该去试驾一下，因为这是台高尔夫GTI ，性能迷中的首选，原厂状态下就能拥有220匹马力的车子，不得不说没有GTI这个三个字母，大家会以为就是台普通高尔夫。 你要知道它的机盖下面藏着台能孕育无限可能三代EA888发动机，但是对于部分玩家来说素车仅仅只能算“毛坯”再配合上DQ380（7湿式速双离合变速箱）最大承受扭矩可达420Nm。最新的油冷技术会大大提升变速器的散热功能，该变速器对于DSG在低速时候的闯车等现象有一定的缓解。GTI动态状态下会让驾驶者觉得自己在在玩GT赛车一样，对速度仿佛失去知觉，只有继续加速。弯道中大家以往的经验就是前驱车会推头，会让车过弯过得很不舒服。但是GTI会把拙劣的过弯修饰得完美无缺，而且感觉车尾其实是会自己转弯一样，没有一丝丝拖沓的感觉，这一点做的是比6代GTI要好的多。 DCC可变悬架系统可以根据驾驶者需求改变减震器的软硬度，其实就舒适和运动两种模式而言，日常开起来软硬程度差距并不是很大，都可以很好地完成日常代步这个任务，只有在高速过弯时你会发现运动模式下的支撑力度更到位一些，不像奥迪TT只有硬和更硬之分，显而易见，GTI终究是一台适合日常驾驶的车辆，没到极端到这种地步。这个配置连50几万高尔夫R都没有，买到即是赚到。我觉得还是自己要去试驾一下GTI才是最好的感受，因为你就是你，别人的感受你无法体会 本人7代Gti丹拿包 改了te37rt轮毂 爱巴赫短簧 vwr全段进气 涡轮消音器 aspec直通头段➕corsa中尾排气 Apr2阶程序 0到100滑成狗，60到200快成一匹马 100到200 10.8秒 加速感 0到100那种感觉可以持续到200多。钢炮的操控永远是三厢车给不了的 虽然还是会推头前驱不可避免。动态加速 反正难遇对手，开Gti的都是有情怀的我也是这样的人，从1.4t手动rline换过来的……一路改装弯路，开Gti不会缺朋友，路上不会缺回头率，因为这是一台情怀 ，我心目中的神车。